據報道，通(tōng)過快(kuài)運公司運貨返貨，是很多(duō)廠家、商家常用(yòng)的(de)交貨方式，如果貨物(wù)出現丢失，到底該誰來(lái)擔責呢(ne)?今年5月(yuè)，在北(běi)京開服裝公司的(de)徐先生通(tōng)過中鐵快(kuài)運收取181公斤服裝後，驗貨發現14件皮衣不翼而飛(fēi)，調取監控錄像無果，于是将承運人(rén)和(hé)相關的(de)火車站告上法庭，索賠五萬多(duō)元，今天下(xià)午，北(běi)京鐵路運輸法院開庭審理(lǐ)這(zhè)次訴訟。
今年5月(yuè)，一批181公斤退貨服裝通(tōng)過中鐵快(kuài)運經内蒙古牙克石市火車站發出，到北(běi)京站後，中鐵快(kuài)運将服裝轉到離原告公司比較近的(de)大(dà)紅門京鐵物(wù)流公司，趙先生按照(zhào)以往的(de)慣例，拿著(zhe)發貨人(rén)傳真過來(lái)的(de)提貨單領走了(le)貨物(wù)。他(tā)沒想到，貨物(wù)的(de)數量會對(duì)不上。
趙先生：貨物(wù)提到公司後由庫房(fáng)人(rén)員(yuán)驗收，175件真皮服裝，貨物(wù)數量與返貨單的(de)數量189件不符，經查證少了(le)14件真皮服裝，庫房(fáng)人(rén)員(yuán)馬上将服裝裝回箱内稱重，發現與中鐵快(kuài)運的(de)發貨單181公斤少了(le)14公斤。
原告公司立即與發貨人(rén)核實，确認發貨數量無誤。又多(duō)次與承運人(rén)協商，沒有結果，于是起訴中鐵快(kuài)運和(hé)牙克石火車站，索賠丢失貨物(wù)的(de)貨款51000元。
發貨人(rén)發了(le)181公斤，取回公司少了(le)14公斤，這(zhè)服裝也(yě)不能縮水(shuǐ)，這(zhè)14件皮衣哪去了(le)?面對(duì)原告的(de)索賠，被告方如何回應呢(ne)?中鐵快(kuài)運公司強調，貨物(wù)交付時(shí)，原告公司沒有任何異議(yì)。
中鐵快(kuài)運：被告中鐵快(kuài)運公司在5月(yuè)19日已經将托運人(rén)托運的(de)六箱貨物(wù)交付收貨人(rén)，交貨時(shí)包裝完好無損，貨物(wù)本身沒有發生短少的(de)情況，對(duì)這(zhè)一情況收貨人(rén)在接收貨物(wù)的(de)時(shí)候予以确認，也(yě)沒有提出任何異議(yì)，因此我們認爲中鐵快(kuài)運公司已經履行完畢再運輸合同項下(xià)的(de)運輸、承運和(hé)交貨義務，沒有違約的(de)行爲。
簡單地說，快(kuài)運公司的(de)意見就是，貨取走了(le)之後發現丢失，與我們沒有關系。
中鐵快(kuài)運：原告在将貨物(wù)提走後已經沒有權利要求中鐵快(kuài)運就他(tā)貨物(wù)缺失、短少承擔賠償責任。
發貨的(de)牙克石市火車站答(dá)辯強調，發貨時(shí)火車站隻負責承重，包裝都是發貨人(rén)自行包裝的(de)，而且在發貨單上已經注明(míng)了(le)托運人(rén)的(de)義務。
火車站：要求托運人(rén)注意的(de)義務，就是要求在領取包裹時(shí)，要當場(chǎng)驗收，如果有異議(yì)，要當場(chǎng)提出，而收貨人(rén)在收到貨物(wù)離開車站之後才提出異議(yì)，鐵路部門不應當承擔責任。
原告公司斷定貨物(wù)在取貨前丢失，申請法院調取監控錄像，但是審判員(yuán)宣讀的(de)調查結果讓他(tā)們很失望。
審判員(yuán)：本院依原告申請前往大(dà)紅門火車站内向某物(wù)流有限公司調取包裹存放期間的(de)監控錄像。該公司稱因存儲硬盤設備故障沒有保存，無法向本院提交。
法院沒有當庭宣判，在此提醒消費者，無論是通(tōng)過快(kuài)遞還(hái)是快(kuài)運公司托運的(de)物(wù)品，要當面查驗，以免出現問題，加重舉證責任。
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