近日，在貴陽可(kě)以辦理(lǐ)高(gāo)鐵快(kuài)運服務了(le)。記者從貴陽火車站獲悉，今日起，中國鐵路總公司全面推進高(gāo)鐵快(kuài)運業務開展，擴大(dà)服務網絡至全國所有高(gāo)鐵覆蓋區(qū)域，包括貴陽在内的(de)505個(gè)城(chéng)市，基本實現了(le)直轄市、省會城(chéng)市、中東部地區(qū)地級市和(hé)經濟發達縣域全覆蓋。高(gāo)鐵快(kuài)運是鐵路企業依托高(gāo)鐵動車組列車，爲客戶提供的(de)小件物(wù)品全程運送服務，是中國鐵路總公司便民利民，服務供給側結構性改革和(hé)經濟社會發展的(de)一項有力舉措。高(gāo)鐵快(kuài)運具有時(shí)效快(kuài)、品質優、标準高(gāo)的(de)特點，主打産品有當日達、次晨達、次日達、隔日達四個(gè)品類。(10月(yuè)15日光(guāng)明(míng)網)
随著(zhe)這(zhè)兩年能源結構的(de)調整，鐵路曾經不愁有貨運的(de)風光(guāng)不再，一度處于低迷狀态，讓許多(duō)人(rén)都很擔心鐵路，鐵路也(yě)在不斷進行著(zhe)營銷方式及政策的(de)完善及改變，融入到貨運市場(chǎng)中，提高(gāo)市場(chǎng)競争力，2013年，自6月(yuè)15日推行鐵路貨運改革以來(lái)，世界都在關注著(zhe)中國鐵路的(de)貨運改革，在這(zhè)次貨運改革中，亮點紛呈，對(duì)客戶取消貨運計劃申報、請求車、承認車等繁雜(zá)的(de)手續，全面放開受理(lǐ)，對(duì)各類貨物(wù)運輸需求敞開受理(lǐ)，随到随辦，對(duì)各類收費全面規範，實行“一口報價、一張貨票(piào)核收”，全面開展“一條龍”全程物(wù)流服務，将“站到站”向“門對(duì)門”延伸…，系列貨運制度改革被衆多(duō)媒體評價爲鐵路有史以來(lái)最爲給力的(de)一次制度改革，不僅如此，鐵路人(rén)還(hái)放低身段去企業營銷，與企業比價格、比速度等等，讓當時(shí)的(de)貨運止跌回升，不過，要想一下(xià)子把貨運量提升到當年有大(dà)宗貨源的(de)水(shuǐ)平，還(hái)有很長(cháng)一段路需要走。
鐵路有鐵路的(de)優勢，适合于遠(yuǎn)距離運輸，而且站點多(duō)，幾千個(gè)站點可(kě)以把貨物(wù)行銷向全國，及時(shí)搶占市場(chǎng)，但是，服務貨主的(de)最後一公裏還(hái)需要鐵路多(duō)下(xià)功夫，從營銷方式上、如何方便貨主上等等，給貨主更加舒适的(de)運貨體驗，才能讓貨主感覺到在鐵路走貨的(de)放心踏實，一切爲貨主著(zhe)想，把更方便留給貨主。
欣喜的(de)看到，最近兩年來(lái)，鐵路不斷更新貨物(wù)營銷方式，及時(shí)發展對(duì)于貨主喜愛(ài)的(de)罐車貨運，及時(shí)開辟各種聯運方式，爲貨主在93306貨運營銷網站上免費發布廣告，爲貨主拉客戶等等，讓鐵路貨運運輸逐步走出困境。
隻要不斷爲貨主著(zhe)想，相信鐵路貨運必将成爲降低百姓物(wù)流成本，提升百姓幸福生活的(de)貨物(wù)運輸工具。
|
