銀川物(wù)流系統的(de)組成
物(wù)流系統是由“物(wù)流作業系統”和(hé)支持物(wù)流信息流動 的(de)“物(wù)流信息系統”兩大(dà)部分(fēn)組成。
(1)物(wù)流作業系統：在運輸、保管、搬運、包裝、 流通(tōng)加工等作業中使用(yòng)種種先進技能和(hé)技術，并使生産據 點、物(wù)流據點、輸配送路線、運輸手段等網絡化(huà)，以提高(gāo)物(wù)流活動的(de)效率。
(2)物(wù)流信息系統：在保證訂貨、進貨、庫存、出 貨、配送等信息通(tōng)暢的(de)基礎上，使通(tōng)訊據點、通(tōng)訊線路、 通(tōng)訊手段網絡化(huà)，提高(gāo)物(wù)流作業系統的(de)效率。
24噸低欄車輛，長(cháng)9.6米寬2.3米
銀川物(wù)流系統化(huà)的(de)目标
物(wù)流系統是社會經濟系統的(de)一部分(fēn)，其目标是獲得(de)宏觀和(hé)微觀經濟效益。
物(wù)流的(de)宏觀經濟效益是指一個(gè)物(wù)流系統作爲社會經濟系統的(de)一個(gè)子系統，對(duì)整個(gè)社會流通(tōng)及國民經濟效益的(de)影(yǐng)響。物(wù)流系統不但對(duì)宏觀的(de)經濟效益産生作用(yòng)，而且還(hái)會對(duì)社會其他(tā)方面發生影(yǐng)響，例如物(wù)流設施的(de)建設還(hái)會對(duì)周邊的(de)環境帶來(lái)影(yǐng)響。
物(wù)流系統的(de)微觀經濟效益是指該系統本身在運行活動中所獲得(de)的(de)企業效益。其直接表現形式是這(zhè)一物(wù)流系統通(tōng)過組織“物(wù)”的(de)流動，實現本身所耗與所得(de)之比。系統基本穩定運行後，主要表現在企業通(tōng)過物(wù)流活動所獲得(de)的(de)利潤，或物(wù)流系統爲其他(tā)系統所提供的(de)增值服務上。建立和(hé)運行物(wù)流系統時(shí)，要以兩個(gè)效益爲目的(de)。具體來(lái)講，物(wù)流系統要實現以下(xià)5 個(gè)目标。
(1)服務(Service)
物(wù)流系統的(de)本質要以用(yòng)戶爲中心，樹立用(yòng)戶第一的(de)觀念。其利潤的(de)本質是“讓渡”性的(de)，不一定是以“利潤爲中心”的(de)系統。物(wù)流系統采取送貨、配送業務，就是其服務性的(de)表現。在技術方面，近年來(lái)出現的(de)“準時(shí)供應方式” (JIT)、 “柔性供貨方式”等，也(yě)是其服務性的(de)表現。
(2)快(kuài)速、及時(shí)(Speed)
及時(shí)性是服務性的(de)延伸，既是用(yòng)戶的(de)要求，也(yě)是社會發展進步的(de)要求。随著(zhe)社會大(dà)生産的(de)發展，對(duì)物(wù)流快(kuài)速、及時(shí)性的(de)要求更加強烈。在物(wù)流領域采用(yòng)直達運輸、聯合一貫運輸、時(shí)間表系統等技術和(hé)管理(lǐ)，就是這(zhè)一目标的(de)體現。
(3)低成本(Saving)
在物(wù)流領域中除流通(tōng)時(shí)間的(de)節約外，由于流通(tōng)過程消耗大(dà)而又基本上不增加或不提高(gāo)商品的(de)使用(yòng)價值，所以依靠節約來(lái)降低投入，是提高(gāo)相對(duì)産出的(de)重要手段。在物(wù)流領域裏推行的(de)集約化(huà)經營方式，提高(gāo)物(wù)流的(de)能力，采取各種節約、省力、降耗措施，實現降低物(wù)流成本的(de)目标。
10噸單橋高(gāo)欄，長(cháng)6.8米寬2.3米高(gāo)2.4米
(4)規模優化(huà)(Scale optimization)
由于物(wù)流系統比生産系統的(de)穩定性差，因而難于形成标準的(de)規模化(huà)模式，使得(de)規模效益不明(míng)顯。因此需要以物(wù)流規模作爲物(wù)流系統的(de)目标，依此來(lái)追求“規模效益”。在物(wù)流領域以分(fēn)散或集中的(de)方式建立物(wù)流系統，研究物(wù)流集約化(huà)的(de)程度，就體現了(le)規模優化(huà)這(zhè)一目标。
(5)庫存控制(Stock control)
庫存控制是及時(shí)性的(de)延伸，也(yě)是物(wù)流系統本身的(de)要求，涉及到物(wù)流系統的(de)效益。物(wù)流系統是通(tōng)過本身的(de)庫存，起到對(duì)千百家企業和(hé)消費者的(de)需求保證作用(yòng)，從而創造一個(gè)良好的(de)社會外部環境。同時(shí)，物(wù)流系統又是國家進行資源配置的(de)一環，系統的(de)建立必須考慮國家進行資源配置、宏觀調控的(de)需要。在物(wù)流領域中正确确定庫存方式、庫存數量、庫存結構、庫存分(fēn)布就是這(zhè)一目标的(de)體現。
上述物(wù)流系統化(huà)的(de)目标簡稱爲“5S”。要發揮以上物(wù)流系統化(huà)的(de)效果，就要把從生産到消費過程的(de)貨物(wù)量作爲一貫流動的(de)物(wù)流量看待，依靠縮短物(wù)流路線，縮短物(wù)流時(shí)間，使物(wù)流作業合理(lǐ)化(huà)、現代化(huà)，從而實現物(wù)流系統的(de)目标。
銀川物(wù)流系統化(huà)管理(lǐ)的(de)内容
(1)大(dà)量化(huà)
随著(zhe)消費的(de)多(duō)樣化(huà)，産品的(de)多(duō)品種化(huà)，多(duō)數顧客往往要求頻(pín)繁地訂貨預約，迅速交貨。在接受訂貨的(de)企業中，因爲要盡可(kě)能地使發貨的(de)批量變大(dà)，采取最低限額訂購(gòu)制，以期降低成本。大(dà)型超市、百貨店(diàn)，從制造廠或批發商那裏進貨，把向各店(diàn)鋪個(gè)别交貨的(de)商品，由中間區(qū)域設置的(de)配送中心集約起來(lái)，再大(dà)批量地送往各店(diàn)鋪，并按照(zhào)顧客的(de)訂貨量，采用(yòng)減價供貨制。
(2)共同化(huà)
在同一地區(qū)或同一業種的(de)企業中，謀求物(wù)流共同化(huà)的(de)情況比較多(duō)，尤其在大(dà)城(chéng)市。由于交通(tōng)過密，運輸效率大(dà)大(dà)降低，積極參加共同配送的(de)企業越來(lái)越多(duō)。不少小規模的(de)企業，共同出資建立“共同配送中心”，全面地使裝卸、保管、運輸、信息等物(wù)流功能協作化(huà)。
(3)短路化(huà)
過去，很多(duō)企業的(de)商品交易過程是按照(zhào)“制造廠——一級批發——二級批發——零售商——消費者”的(de)渠道進行的(de)，商品經由的(de)各個(gè)階段都有倉庫。現在，銷售物(wù)流可(kě)以不經由中間階段，而直接把商品從制造廠送至二級批發或零售商，使物(wù)流路線縮短減少了(le)商品的(de)移動速度，壓縮了(le)庫存量。
(4)自動化(huà)
企業在運輸、裝卸、配送、保管、包裝等物(wù)流功能中，引進了(le)各種機械化(huà)、自動化(huà)的(de)技術。例如，在運輸等方面，由于運用(yòng)托盤、集裝箱而發展起來(lái)的(de)單位載荷制，提高(gāo)了(le)貨物(wù)分(fēn)揀的(de)機械化(huà)技術水(shuǐ)平;在保管方面，由高(gāo)層貨架倉庫發展爲自動化(huà)倉庫，大(dà)大(dà)提高(gāo)了(le)保管的(de)效率。
(5)信息化(huà)
物(wù)流系統中的(de)信息系統是指企業從訂貨到發貨的(de)信息處理(lǐ)結構。在企業活動中，信息是控制生産和(hé)銷售系統相結合的(de)物(wù)流作業系統的(de)組成部分(fēn)，因此，物(wù)流信息的(de)系統化(huà)、效率化(huà)是物(wù)流系統化(huà)必不可(kě)少的(de)條件。
近年來(lái)，由于計算(suàn)機性能的(de)提高(gāo)，以及數據通(tōng)信技術的(de)進步和(hé)通(tōng)信回路的(de)開放，信息處理(lǐ)的(de)速度大(dà)大(dà)提高(gāo)了(le)，遠(yuǎn)距離貿易雙方的(de)信息交換變得(de)容易起來(lái)，有力地推進了(le)物(wù)流信息的(de)系統化(huà)，實現了(le)從訂貨到發貨的(de)快(kuài)速信息處理(lǐ)。
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